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商貿(mào)信息

我國家具出口面臨挑戰(zhàn) 2418次閱讀 0次分享00 江蘇張家港進境集裝箱木材四成多批次不合格 1678次閱讀 0次分享00 加拿大加林木業(yè)走向合并應(yīng)對海外競爭 2589次閱讀 0次分享00 美國市場中國家具該如何面對 2204次閱讀 0次分享00 美方確定56家具商參加行政復(fù)審 2032次閱讀 0次分享00 江蘇太倉港成為俄羅斯進口木材重要集散地 1976次閱讀 0次分享00 江蘇口岸膠合板出口形勢良好 2445次閱讀 0次分享00 2006年德家具出口增勢不減 2552次閱讀 0次分享00 綏鐵路口岸原木價格全線下降 2561次閱讀 0次分享00 綏芬河：中俄貿(mào)易額突破25億美元位居榜首 2232次閱讀 0次分享00 展開更多

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2006/02

我國家具出口面臨挑戰(zhàn) 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2005年天津口岸出口家具及其零件（簡稱家具）價值6．4億美元，比上年增長16．5％，比2004年的增幅下滑了11．2個百分點。其中，對美國出口家具4．1億美元，增長7．7％，比2004年的增幅下滑了13．8個百分點，占同期天津口岸出口家具總值的64％。　　分析2005年天津口岸家具出口增幅下滑的主要原因，海關(guān)人士指出，美國反傾銷裁定是重要因素。2004年12月，美國國際貿(mào)易委員會最終裁定中國企業(yè)敗訴，并對100多家應(yīng)訴中國企業(yè)征收8．64％的加權(quán)平均稅率，對未應(yīng)訴企業(yè)強制執(zhí)行198．08％的懲罰性稅率。　　值得關(guān)注的是，我國對加拿大出口家具面臨“特保調(diào)查”。

09

2006/02

江蘇張家港進境集裝箱木材四成多批次不合格中新江蘇網(wǎng)張家港2月8日電：(陸軍侍曉寧)張家港檢驗檢疫局嚴格檢疫進境集裝箱木材，發(fā)現(xiàn)多批進境木材存在問題。張家港口岸是全國最大的海運進口木材集散地。2005年張家港口岸進口的集裝箱木材共443批次、7.75萬立方米，貨值2240萬美元。經(jīng)張家港檢驗檢疫局檢驗發(fā)現(xiàn)，有1批原木有嚴重蟲孔，23批貨物材積短少，短少材積562立方米，171批木材攜帶不同程度的疫情，7批攜帶土壤。這些不合格的木材主要來自非洲，其中一批來自的莫桑比克原木，報檢112立方米，實際上僅83立方米，短少29立方米，并攜帶乳白蟻、墨天牛、馬陸、蝎多種檢疫有害生物。張家港檢驗檢疫局出具對外索賠證書，共索

09

2006/02

加拿大加林木業(yè)走向合并應(yīng)對海外競爭由于加元升值以及面對海外企業(yè)強大的競爭，加林業(yè)公司呼吁，只有通過整合，促進加國林木業(yè)合并和重組，擴大規(guī)模才能在環(huán)球市場上取得競爭優(yōu)勢。加林業(yè)同業(yè)協(xié)會表示，加元升值以及原材料價格上漲，已經(jīng)使林業(yè)企業(yè)不得不大量裁員，2005年，造紙、紙漿、木材廠裁員崗位10000個，多家工廠倒閉，而且這種趨勢如不扭轉(zhuǎn)還有增加的可能。他們稱，林業(yè)不應(yīng)步紡織業(yè)的后塵，必須進行轉(zhuǎn)型，才有可能生存。大公司融資成本要低于小公司，有助于改善當(dāng)前中小企業(yè)居多，一對一同海外企業(yè)進行競爭的不利局面。林業(yè)企業(yè)還表示，政府還應(yīng)為改善當(dāng)前林業(yè)企業(yè)的不利狀況，創(chuàng)造更好的環(huán)境。目前，加國現(xiàn)行聯(lián)邦

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2006/02

美國市場中國家具該如何面對美國家具產(chǎn)業(yè)"逼上梁山" 美國是世界上最大的家具市場,家具銷量全球第一,2004年達到730億美元,占全球總產(chǎn)值的1/3強。美國家具生產(chǎn)能力估計為500億美元左右,由四方面組成,住房家具生產(chǎn)約250億美元,軟件家具110億美元,辦公家具94億美元,廚房家具54億美元,總計508億美元。缺口近200億美元。美國屬純進口家具國,每年都要進口數(shù)百億美元家具來滿足美國人民對家具的消費需求。家具產(chǎn)品勞動力成本占40%以上。近5年來,由于美國家具制造業(yè)勞動力成本居高不下(美國家具工人每小時工資20美元),美國家具制造業(yè)面臨生存危機,不斷關(guān)廠。如美國國際家具公司早在20

08

2006/02

美方確定56家具商參加行政復(fù)審《第一財經(jīng)日報》昨日從有關(guān)渠道獲悉，美國商務(wù)部春節(jié)期間公布了參加2006年度行政復(fù)審的56家中國木臥家具企業(yè)名單。據(jù)廣東海派律師事務(wù)所律師王建宇介紹，這56家企業(yè)既有美方提出復(fù)審要求的，也有自己主動提起復(fù)審訴訟的。其中19家為參加過原審的企業(yè)，其余則為獲得198.08%懲罰性關(guān)稅的未應(yīng)訴企業(yè)。目前，中國商務(wù)部尚未對此事表態(tài)。　　復(fù)審稅率可能上調(diào) 　　據(jù)了解，新一輪的年度行政復(fù)審從程序上說，跟原審差不多，整個過程約歷時一年半左右。長期追蹤此案的王建宇介紹，2007年年中出來的復(fù)審結(jié)果才是最終的清關(guān)稅率，此前美國零售商所交的都是保證金，多退少補。　　記者發(fā)現(xiàn),東莞臺升

07

2006/02

江蘇太倉港成為俄羅斯進口木材重要集散地據(jù)太倉出入境檢驗檢疫局統(tǒng)計，2005年經(jīng)海運從江蘇太倉港進口的俄羅斯木材共有217船次、93萬立方米，分別比上年增長75％和52％，使太倉港成為全國最大的海運俄羅斯木材進口港，也使太倉成為華東地區(qū)最重要的俄羅斯木材集散地。太倉港地處長三角城市經(jīng)濟圈腹地，周邊地區(qū)制造業(yè)快速發(fā)展木材需求量激增，使太倉港裝卸快捷運輸方便的特色日益顯現(xiàn)，吸引了江浙滬大批木材經(jīng)銷商和木材加工企業(yè)。據(jù)太倉港碼頭公司介紹，太倉港今年的俄羅斯木材進口量可望達到150萬立方米。

07

2006/02

江蘇口岸膠合板出口形勢良好我國膠合板業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，出口市場不斷擴大且呈量增價揚態(tài)勢。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，2005年江蘇口岸累計出口膠合板234.2萬立方米，價值5.9億美元，比上年同期分別增長38.4%和53.6%。　　江蘇口岸膠合板出口主要銷往美國、歐盟和韓國。2005年江蘇口岸向上述國家和地區(qū)分別出口膠合板51.5萬立方米、45.9萬立方米和24.2萬立方米，合計占出口總量的51.9%,其中對美國和歐盟出口分別增長72.8%和1倍，對韓國出口則下降15.4%。　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2005年江蘇口岸膠合板出口均價為253.7美元/立方米，與2004年228.8美元/立方米的均價相比，增長10.9

07

2006/02

2006年德家具出口增勢不減據(jù)《世界報》報道，2006年國際家具展覽會（imm）于1月22日在德國科隆落下帷幕。展會期間德國家具行業(yè)表現(xiàn)出色，需求出現(xiàn)明顯增加。預(yù)計，2006年德國家具行業(yè)年銷售額將增長2%，達210億歐元。2005年德國家具行業(yè)繼七年的低迷之后，出現(xiàn)了1.8%的增長。據(jù)德國家具行業(yè)協(xié)會介紹，辦公家具和沙發(fā)的需求在不斷增加；另外，高檔家具、自組家具以及低檔家具銷量增加。中檔家具的需求繼續(xù)減少，并有逐漸向兩頭分化的趨勢。低檔家具的市場占有量達到35-40%，比十年前增加10%。出口一直是德國家具行業(yè)的增長動力。目前出口占德國家具產(chǎn)量的三分之一。預(yù)計2006年出口比重將繼續(xù)提高3%，占

06

2006/02

綏鐵路口岸原木價格全線下降在綏芬河鐵路貨場了解到，木材市場進口原木價格全線下降，其中降幅最大的是曲柳和柞木，每立方米平均下降50元到100元。據(jù)預(yù)測，下降趨勢將一直持續(xù)到正月十五左右。 1月16日，在貨場看到，綏芬河鐵路口岸從俄羅斯進口的原木為6列。據(jù)站內(nèi)工作人員介紹，這和平時沒有太大的差別，現(xiàn)在平均每天進口原木為10列。但貨場內(nèi)卻停放了10余列原木。一位木材商說，由于快過新年了，一些木材商現(xiàn)在已開始著手準備回家過春節(jié)。當(dāng)?shù)氐哪静纳虃兓旧喜辉俾涞丶庸?，而是把廠內(nèi)的存材處理加工。國內(nèi)南方的木材企業(yè)也在為春節(jié)放假做準備，現(xiàn)在接北方進口木材也逐漸減少了。導(dǎo)致木材市場需求量小，價格一路

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2006/02

綏芬河：中俄貿(mào)易額突破25億美元位居榜首新華網(wǎng)黑龍江頻2月2日電（記者崔峰）黑龍江綏芬河口岸去年中俄進出口貿(mào)易總額突破２５億美元，同比增長１９．５８％，占黑龍江省對俄進出口總額的４５％強，在全國對俄貿(mào)易口岸中位居榜首。自１９９９年綏芬河口岸過貨首次突破２００萬噸大關(guān)以來，短短幾年口岸過貨就提高到７７１萬噸。過貨量的增加，直接帶動了綏芬河口岸的進出口貿(mào)易，去年該口岸實現(xiàn)貿(mào)易總額３０多億美元。據(jù)介紹，去年初以來，綏芬河口岸抓住中俄經(jīng)貿(mào)合作快速發(fā)展、國家振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略實施等機遇，克服邊貿(mào)優(yōu)惠政策弱化、大宗商品進口急劇減少、出境車載重受限、周鄰口岸貿(mào)易資源競爭加劇等一系列不利因素的影響，采取

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